Antriebswelle wechseln

Grundsätzlich werden Antriebswellen so produziert, dass sie ein ganzes Fahrzeugleben lang halten. Nicht immer ist dies aber der Fall. Starke Beanspruchungen – etwa durch das Tieferlegen des Autos – können dazu führen, dass dieses wichtige Bauteil trotz seiner Robustheit einen Schaden davonträgt. Meist ist eine Beschädigung der Antriebswelle aber auf eine defekte Achsmanschette zurückzuführen, die beispielsweise durch einen starken Fettverlust ausgetrocknet ist. Funktioniert die Antriebswelle nicht mehr sachgemäß, bemerkst du dies unter anderem an den folgenden Anzeichen:
 

• Während der Fahrt hörst du ein lautes Knacken

• Es kommt beim Betrieb des Fahrzeugs zu deutlichen Vibrationen

• Das Lenkrad schlägt spürbar hin und her

• An den Bremsen und Rädern stellst du Fettablagerungen fest. Grund dafür ist eine gerissene Achsmanschette
   

Kommt es bei deinem Fahrzeug zu den genannten Symptomen, solltest du es nicht länger als nötig im Straßenverkehr betreiben, um dich und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. In einer Fachwerkstatt kannst du in Erfahrung bringen, ob wirklich ein Defekt an der Antriebswelle vorliegt und wie die Funktion deines Autos wiederhergestellt werden kann.

Antriebswellen gehören zu den robustesten Bauteilen in einem Kraftfahrzeug. Sie werden von seiten des Herstellers so konzipiert und produziert, dass sie eigentlich sehr selten Defekte aufweisen und meist ebenso lange halten wie das Auto selbst. Ganz auszuschließen ist ein Schaden an der Antriebswelle aber trotzdem nicht. Defekte treten etwa dann auf, wenn du dein Fahrzeug getunt und in diesem Zusammenhang tiefergelegt hast. Dies bedeutet immer eine starke Beanspruchung der Antriebswelle, die dann entsprechend auch Schaden nehmen kann. Dennoch ist dies eher die Ausnahme als die Regel.

Wahrscheinlicher ist ein Schaden an den Achsmanschetten, die die Gelenke der Antriebswelle umgeben. Da diese aus Gummi bestehen, kann es passieren, dass das Material im Laufe der Zeit porös wird und dann Risse bekommt. Da die Achsmanschetten aber wichtige Bestandteile der Antriebswelle sind, nehmen Defekte an den Gummimanschetten auch automatisch Einfluss auf die Funktion der Antriebswelle selbst. Lässt du die Antriebswelle und die Achsmanschetten regelmäßig warten, kannst du Schäden und Funktionseinschränkungen vermeiden, die zum Teil mit aufwendigen und kostenintensiven Reparaturen verbunden sein können.

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Eigentlich ist der Name „Antriebswelle“ irreführend. Passender für den wichtigen Bestandteil eines jeden Kraftfahrzeugs wäre die Bezeichnung „Kraftübertragungswelle“, denn die Antriebswelle ist dafür zuständig, die Kraft des Motors möglichst ohne Verluste an den Antrieb und die Räder weiterzugeben. Sie ist somit ein entscheidender Teil des Antriebsstrangs und dort mit vielen weiteren Komponenten und Bauteilen verbunden. Letzteres ist der Grund, warum ein Austausch der Antriebswelle nicht selten einen größeren Eingriff darstellt.

Die Antriebswelle besteht aus zwei Gelenken, die dazu da sind, die Bewegungen der Achsen und der Räder auszugleichen. Eines der Gelenke befindet sich in der Nähe des Getriebes, das andere auf der Seite des Rades. Jedes Gelenk wird durch eine Achsmanschette aus Gummi geschützt. Die Achsmanschetten sind deutlich anfälliger für Risse und Beschädigungen als die Antriebswelle selbst. Sind sie defekt, nimmt dies aber auch Einfluss auf die Funktion der Antriebswelle und somit auf das Fahrverhalten deines Autos.