Zahnriemenwechsel

Für die Motorsteuerung spielt der Zahnriemen eine wichtige Rolle: Der Verbundstoff Riemen verbindet die Kurbelwelle mit den Nockenwellen, die für die korrekte Ansteuerung der Ventile zuständig sind. Die müssen sich im richtigen Moment öffnen und dürfen nicht mit den Kolben zusammenprallen, die sich im Motor auf und ab bewegen. Für eine sichere Fahrt ist ein intakter und fehlerfrei funktionierender Zahnriemen unabdingbar. Er sollte bei Anzeichen von Verschleiß unbedingt ausgetauscht werden, damit er nicht reißt. Da der Zahnriemen durch seine Ölunbeständigkeit fast immer außerhalb des Ölkreislaufs angebracht ist, lässt er sich mit weniger Aufwand wechseln als Steuerketten, die in vielen Fahrzeugen statt eines Zahnriemens verwendet werden.

Ein verschlissener Zahnriemen beeinträchtigt die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges erst, wenn er bereits gerissen ist. Ist der Zahnriemen erst einmal gerissen, kann das sowohl gefährlich als auch sehr teuer werden. In diesem Fall werden die Nockenwellen nicht mehr angetrieben und es kann passieren, dass die Kolben auf die Ventile prallen und einen schwerwiegenden Motorschaden verursachen. Auch ohne Verschleißsymptome ist es wichtig, die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsintervalle für die Zahnriemenwechsel einzuhalten, denn nicht immer ist ein spröder Zahnriemen sofort zu erkennen. Das Intervall liegt in der Regel zwischen 60.000 und 180.000 km. Bei einer Sichtkontrolle lässt sich leicht erkennen, ob ein neuer Zahnriemen benötigt wird. Ist der alte spröde, rissig oder haben sich bereits Fäden gelöst, sollte umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden.

Der Zahnriemenwechsel läuft wie folgt ab:

1. Je nach Motoraufbau und Verschachtelungen im Motorraum kann ein Zahnriemenwechsel einfach, aber auch sehr zeitaufwändig sein. Dafür wird zunächst der Zahnriemenschutz demontiert, manchmal müssen sogar Teile der Fahrzeugfront oder der gesamte Motor ausgebaut werden, um an den Zahnriemen zu gelangen.
2. Der freiliegende Zahnriemen und die zugehörigen Spannrollen werden demontiert.
3. Liegt die Wasserpumpe im Zahnriemenkreislauf, wird zunächst das Kühlwasser abgelassen und die Wasserpumpe ausgebaut. Bei einem Zahnriemenwechsel wird sie als Verschleißteil meist ebenfalls ausgetauscht. Auch Spann- und Umlenkrollen werden bei einem Zahnriemenwechsel in der Regel mitgetauscht, denn ermüdete Rollen können brechen oder ungleichmäßig drehen.
4. Der neue Zahnriemen wird montiert, die neuen Spannrollen justiert und neue Kühlflüssigkeit aufgefüllt.
5. Abschließend wird eine Überprüfung der Steuerzeiten vorgenommen und kontrolliert, ob das richtige Übersetzungsverhältnis von Nockenwelle zur Kurbelwelle von 1:2 gegeben ist.

Die Kfz-Experten von caroobi sind selbstverständlich in der Lage, einen Zahnriemenwechsel vorzunehmen.

Der Wechsel eines Zahnriemens sollte von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden, weil die De- und Remontage von Anbauteilen wie auch das Einstellen der Zugspannung Präzision und Erfahrung erfordern. Wenn du dich für caroobi entscheidest, kannst du dich mitunter auf folgende Vorteile freuen:

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Die Kosten für einen Zahnriemenwechsel variieren mit Umfang und Arbeitszeit. Der neue Zahnriemen selbst kostet in Originalqualität etwa 80-100 €. Auch die Spann- und Umlenkrollen sind nicht teuer. Wird allerdings noch eine neue Wasserpumpe verbaut, kommen weitere 100-400 € dazu. Die genauen Preise sind abhängig von den jeweiligen Fahrzeugmodellen. Entscheidend für die Gesamtkosten, um einen Zahnriemen zu wechseln, ist die Zugänglichkeit des Motors. Bei Großserienfahrzeugen ist diese meist gegeben. Bei vielen Fabrikaten sorgen ‚verbaute‘ Motoren allerdings dafür, dass die Arbeitszeitkosten für einen Zahnriemenwechsel erheblich steigen können.

Bei älteren Fahrzeugen beläuft sich das vorgeschriebene Wechselintervall auf etwa 80.000 - 90.000 km, bei neueren Autos eher auf 120.000 km oder mehr. In jedem Fall sollten die individuellen Wartungsintervalle je nach Automarke und -modell unbedingt eingehalten werden.

Auch zwischendurch ist es sinnvoll, bei jedem Werkstattbesuch auch der Zahnriemen auf Verschleiß zu überprüfen.

Wird auf Zahnriemenkontrollen verzichtet und werden die Wechselintervalle ignoriert, können Garantieansprüche bei kostspieligen Reparaturen verfallen.