Zündschloss wechseln

Das Zündschloss erfüllt eine essenzielle Funktion für den Betrieb deines Autos und sorgt dafür, dass der Motor überhaupt erst gestartet werden kann. Liegt an diesem wichtigen Teil ein Defekt vor, kann das verheerende Auswirkungen auf die gesamte Funktion deines Fahrzeugs haben, bis hin zum völligen Stillstand. Die Anzeichen für einen Schaden kannst du meistens schnell identifizieren. Ein Defekt am Zündschloss äußert sich etwa durch die folgenden Symptome:

• Das Zündschloss hakt und du kannst den Schlüssel darin nicht drehen

• Du kannst den Schlüssel zwar drehen, aber der Motor startet trotzdem nicht

• Der Schlüssel lässt sich gar nicht erst ins Schloss stecken, weil sich ein Fremdkörper darin befindet

Bemerkst du eins oder mehrere dieser Symptome, kann es sich entweder um einen Schaden am Zündschloss oder auch am Lenkradschloss handeln. In jedem Fall ist es ratsam, dein Fahrzeug möglichst schnell einem genauen Check zu unterziehen, um schwerere Folgeschäden und kostenintensive Reparaturen zu vermeiden. In einer Fachwerkstatt deines Vertrauens kann der Schaden durch ein Austauschen des betroffenen Bauteils meist rasch behoben werden.

Ein Schaden am Zündschloss kann ganz unterschiedliche Gründe haben. Nicht selten handelt es sich dabei um einen mechanischen Defekt im Inneren des Zündschlosses. So kann etwa die Lenkradsperre klemmen, was dazu führt, dass sich das Lenkrad nicht entriegeln lässt. Normalerweise erfolgt das Entsperren durch das Drehen des Zündschlüssels. Klemmt die Lenkradsperre, bleibt sie auch beim Betätigen des Schlüssels aktiv und das Wegfahren ist nicht möglich.

Ein häufiger Schaden im Zusammenhang mit dem Zündschloss ist das Abbrechen des Zündschlüssels im Schloss. Besonders bei älteren Fahrzeugen kommt dieses Problem regelmäßig vor. Dann verbleibt ein Teil des Schlüssels im Schloss, wodurch ein Betätigen des Zündschlosses unmöglich ist und sich das Fahrzeug nicht starten lässt. In diesen Fällen kann nur noch ein Abschleppwagen helfen, der dein Auto in eine Werkstatt bringt, wo der Schaden zunächst analysiert und dann zeitnah behoben wird. Wie umfangreich die Reparatur ausfällt, hängt vom genauen Schaden ab, aber auch von der Fahrzeugmarke und dem Modell, das du fährst.

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Fährst du beim Verdacht auf einen Schaden am Zündschloss in eine Fachwerkstatt, wird der zuständige Kfz-Meister zunächst eine genaue Analyse durchführen und die Art und Schwere des Defekts bestimmen. In manchen Fällen ist eine Reparatur möglich – zum Beispiel dann, wenn der Zündschlüssel im Schloss abgebrochen ist und sich mit Spezialwerkzeug entfernen lässt. Oft muss aber doch das gesamte Zündschloss ausgewechselt werden. Dieser Eingriff sollte immer nur von erfahrenem Fachpersonal durchgeführt werden, denn er gestaltet sich nicht selten recht komplex. So muss die Verkleidung rund um die Lenksäule entfernt und nach dem Abklemmen der Stromversorgung das Zündschloss ausgebaut werden. Handelt es sich um einen defekten Zündschalter, sind weitere Eingriffe erforderlich.

Wie teuer der Wechsel des Zündschlosses ausfällt, lässt sich nicht allgemein sagen, denn die Kosten variieren deutlich, abhängig vom Alter deines Fahrzeugs und von der jeweiligen Marke beziehungsweise dem Modell. Bei älteren Autos fallen für das Ersatzteil allein etwa 100 Euro an. Bei modernen Fahrzeugen können es dagegen bis zu 1.000 Euro sein. Der Arbeitsaufwand liegt bei einer bis etwa fünf Stunden, was insgesamt eine Preisspanne von 160 bis 1.600 Euro ergibt. Muss lediglich ein abgebrochener Schlüssel entfernt oder das Zündschloss gereinigt werden, kostet das ungefähr 50 bis 100 Euro.

Ohne das Zündschloss bewegt sich dein Auto keinen Meter weit. Bei Benzinmotoren aktiviert das Drehen des Schlüssels im Schloss den Anlasser und die Zündspule, woraufhin der Motor starten kann. Dieselfahrzeuge benötigen diesen Zündfunken nicht. Hier gibt das Drehen des Schlüssels die Kraftstoffzufuhr frei und dein Auto kann starten. Darüber hinaus verfügen die meisten modernen Zündschlösser über eine Wegfahrsperre, die dein Fahrzeug vor dem Zugriff unbefugter Personen schützt. Früher wurde dieser Schutz über das Einrasten der Lenkradsperre gewährleistet.